どうも。
先日のラウンドでドライバーが少し安定する気配を見せてきて、ちょっと安心してるバブゴルフです。
ゴルフ始めて約4年。
— バブゴルフ@ドライバー解禁 (@babzbabz71) December 24, 2020
今日のラウンドほどドライバーが安定した日は覚えがない。
ドライバーに限って言えば人生ベストラウンド。
なのにスコア「105」・・・
グリーン周りイチから出直します（涙） pic.twitter.com/9Qd61g5IhO
スコアはアレでしたけどね・・・
スコアの事は置いといて。
（置いとくな・・・）
グリーン周りでやらかしてこのスコアです。
グリーン周りの件についてはまたいずれ。
今日はドライバーの話を。
やっとほんとに長いトンネルを抜けたかな。
いろいろ悩んだ甲斐があった。
構えを変えました。
ドライバーの構えを変えたら飛距離も伸びてミスも減った。
ボクは今まで「ボールを上げる動作は悪」を意識し過ぎてたのかもしれない。
— バブゴルフ@ドライバー解禁 (@babzbabz71) December 20, 2020
アッパーブローを意識して「上体を右に傾けて」ドライバーを打ったらよい感じ。
よしっ、開眼したっ！ pic.twitter.com/UKXupARGGO
230ヤード越えた（嬉）
とにかく上体を右に傾けて構えることだけに集中しました。
その甲斐あって、ドライバーに限って言えば人生ベストラウンド。
最長飛距離は238ヤード（ラン含む）
200ヤードを超えたショットは全部で5～6発。
残念ながら平均すると飛距離はまだ200ヤード越えてないかな。
テンプラして100ヤードとか、引っ掛けて120ヤードとかあったし。
そこはこれからの課題。
OBナシは大収穫。
OBナシのラウンドは久しぶりっ。
隣のホールが1回あったけど・・・
（これが今回の引っ掛け）
戻す事だけに専念して、なんとか大たたきにはならずに済んだ。
セカンドＯＢは1回あったけど・・・
3番ウッドでやらかしました・・・
反省。
まあ、そこらへんは今回は置いといて。
（置いとくな・・・）
とにかくドライバーでのOBはナシ。
ミスの幅も少なくなってきた感触。
構えをおろそかにするとミスるイメージ。
毎回、きちんと上体を右に傾けてアドレスせねば。
ドライバー潔くアッパーで打つ。
「ちょっと明治の大砲すぎない？」くらいの気持ちで打ったけど、動画で確認するとそうでもないみたい。
— バブゴルフ@ドライバー解禁 (@babzbabz71) December 21, 2020
よしっ開眼した！#すぐ閉じるやつ pic.twitter.com/nxZtatUIbt
ドライバーを構えた時に左足のラインと背骨が平行になるイメージ。
そしてアッパーブローで打つ。
今までボクは「球を上げる動作は諸悪の根源」って考えに囚われすぎていたのかもしれない。
色んな知識を詰め込み過ぎちゃって。
「やっぱドライバーも男子プロみたいにダウンブローで～」とか「レベルブローが～」って考えになっちゃってたんだよね。
考えすぎて逆に難しい打ち方になってたのかもしんない。
頭でっかち。
素直にアッパーで振ったら凄い楽でした。
入射角は5度のイメージ。
「5度」って根拠はないけど・・・
僕「深く考えないっ！」
カラス「（考えるとダメなタイプ・・・）」
あくまでもイメージです。
女子プロは3度くらいらしいっす。
いつか計測器で測ってみたいな。
弾道計測器欲しいな～。
ぜったい買えないけど。
29万円って・・・
アドレスってやっぱ大事ね。
アドレスを変えるだけでこんなにドライバーが良くなるとは思ってもいなかった。
やっぱりゴルフの神様はアドレスに宿るんだな。
もうほんとこれでドライバーは長いトンネルを抜けたはず。
お願い。
ほんと…。
とりあえずドライバーは今の状態を維持するとして、次の課題は短いアプローチだな～。
やらかしまくったもんな～。
僕「グリーンが早かったからしょうがない」
カラス「言い訳・・・ 」
グリーン周りは比較的「得意」と思ってただけに悔しい。
リベンジするぞ。
よっしゃ、今からウェッジ持って練習いくっ。
それではまた次の夜に。
