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イマイチだったラウンドから無理やり収穫を探し出す。

目指せ90切り時代

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【無理矢理ってわけでもないんだけどね】

う〜ん、残念。前回に続き今回もイマイチなラウンド。

3桁。

でもまぁスコアはイマイチながら収穫は色々とあった（つもり）

いちいちスコアのことを気にしてたってしょうがない(気にしろ…)

今回のラウンドで手ごたえがあった部分を、今後のラウンドにつないでいければ、いつか90切り…

って、ずっと何年も言ってるような気もするけどね。あきらめませんよ。がんばりまっす。

フェアウェイウッドを、ある程度ちゃんと打てたのは、大きな収穫。

7番ウッドを、これでもかってくらい短く持って。

もうグリップを5センチくらい余らせて握りました。それなりに良い感じにズキュ〜ンといってくれました。

もう、これからパー5のセカンドショットは7番ウッド一択だな。

【ナイキ SasQuatch7番ウッド】

７番ウッド飛距離は170ヤードって感じでしょうか。

「えっ！フェアウェイウッドなのに、たった170ヤードなの？」とか言っちゃっダメですよ。ボクの腕力では、このくらい飛べば大満足です。

【推定170ヤード】

ピンまで190ヤードのショートホールで、わずかに届かずグリーン手前だったので、たぶん170ヤード。

そして60度ウェッジでボギーオンしてツーパットのボギー。ボギーオンがんばる。

ウェッジでの微妙な距離の打ち分けの精度がけっこう上がってきた。

やはりボクの飛距離でパーオンはなかなか厳しいわけで。

ウェッジでの第3打目をがんばるしかないわけで。

ウェッジ達に助けられた夏の日のラウンド。

3打目なんだけどピンまで、まだ50ヤード60ヤードってシチュエーションが、けっこうありました。

（ほぼ）全部のったんじゃないかな。ありがとうウェッジちゃんたち。

もっとウェッジの精度をあげていくぞ。

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ドライバー、これでもかってくらい短く持ってOBは無し。

ドライバーは「OBじゃなければ満点」くらいの気楽さで打つ。

まぁ、飛距離は当然落ちますけどね。そこは、しょうがない。

ドライバーに限っていえば、前回のラウンドのリベンジは果たせたかな？

もっと泥臭くいこう。

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「平均」飛距離180ヤードって感じでしょうか。

もう、このまま「ドライバーは極端に短く持つ」スタイルで突き進む覚悟になりつつあります。

その後のセカンドショット、サードショットをがんばって、何とかボギーオンを量産していくって「型」を確立するしかないと思い始めてるこの頃。

【ドライバーは見えるとこに飛べばOK】

OBだと「ダボ」ほぼ確定だもんね。たとえドライバーが150ヤードしか飛ばなくても、フェアウェイにあればボギーオンは十分狙える。

しつこいがボギーオンがんばる。

ドライバーは今回ネクスジェン7を使ってみました。

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フェアウェイウッド、ウェッジで収穫があった反面、これらのクラブで大きなミスがあったのも事実。

7番ウッドで引っ掛け。

ショートホールのティーショットを7番ウッドで打って左へズキューンってOBが1回。

【左の斜面に突き刺さりました（涙）】

得意の60度ウェッジでダルマ落とし、無念。

パー5の第4打目をラフから60度ウェッジで打って、どショートしちゃいました。60度ウェッジは得意クラブなので残念。

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と言うかフェアウェイウッドにしろウェッジにしろ、技術的なミスと言うよりは判断ミスなんだけどね。

と言うかボクのスコアがずっとイマイチな大きな原因は、ほぼ「判断ミス」。クラブ選択の間違いとかが大部分。

経験値が圧倒的に不足。月イチ・ゴルファーの宿命。

う〜ん、もっと場数を踏みたいな。なんか良い策がないかな〜。

考えます。

それではまた次の夜に。

 

 


 
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